变频器制动时可能出现以下问题:制动电阻过热:变频器制动时，会通过电阻将电能转化为热能。如果制动电阻过小或工作时间过长，可能会导致电阻过热甚至损坏。制动电阻器连接到DC侧。在正常情况下，制动电阻器会发热，只有控制电阻导通的IGBT管才可能导通。制动电流过大:制动时，变频器会产生大电流。

制动电阻DR的作用是以热能的形式消耗电机的再生能量，即当电机在外力作用下减速、反转或被拖动时，电机运行在发电状态，能量反馈到DC电路。可能是制动单元被击穿，电阻直接连接，这会降低母线电压；电阻值太小会导致过流，前端空时跳闸。这种情况不正常。无论电机是否连接，制动电阻器都会在未通电的情况下发热。请检查你的线路是否正常。

常见的内部原因有以下几种:电阻的质量粗糙和材料不均匀，从而导致局部电阻的变化。检测固定电阻时。这应该是制动单元的问题！功率选择非常接近最大功率点。当电源瞬间受到干扰时，电阻器就会损坏...测量方法:检测固定电阻器的损坏。动力不匹配，制动单元的动力太小，无法在短时间内消耗这么多动能。让减速时间长一点，也许温度不会升得太快或者你带来的转动惯量太大，所以时间要延长。