如何判断帝鸿电动车的电机好坏目前电动车使用的电机主要有三种:(1)有刷高速电机。电动车的控制器和电机怎么检查？两轮电动车无刷控制器上电时，要检测各引线的输入输出电压，扩展数据附件:注:用万用表基本可以判断电机是否烧坏，测量前应先拆下三相电机的连接片，然后用万用表的欧姆档测试三个绕组是否短路，可以用万用表的最高电阻档；如何辨别电动车电机的好坏？如何辨别电动车电机的好坏。

不用万用表也能发现。找出三根电机线，随便摸两根线，然后转动电机。如果它不能转，说明它很好。如果能，电机就坏了。这些都是好方法。可以找到电机的电源线，从电路上断开。用万用表测量电机绕组的电阻就可以知道电机的好坏。绕组铜线的质量是电机质量的重中之重。

两轮电动车无刷控制器上电时，要检测各引线的输入输出电压。红黑粗线为电源线48v，红绿蓝三条粗线为电机主线电压，为48v。五个头在一起的插头是为了拆下电机的霍尔元件，红黑是霍尔正负极的5v左右。还有一个信号是三根引线互为3v左右，现在所有大灯和扬声器都是电源。不通电时测量其电阻。不同的型号有不同的电阻值。测试电机都是在停电的情况下进行的。

他们的电阻值是一样的，证明霍尔是好的。电机上的红、绿、蓝三相线电阻值相同，不同功率的电机电阻值不同。简而言之，通电时检查电压，断电时检查电阻。延伸信息:《电动自行车安全技术规范》(简称“新国标”)一发布就引起了公众的讨论。支持者对相关部门安全第一、生命第一的原则大加赞赏，而怀疑者则对一个千亿级产业的突然转型感到担忧。那么，我们应该如何看待“新国标”的发布？

首先从外观上看，电机大的话，90%是无刷电机。最准确的方法是看电机连接线。如果是3根粗线5根细线，那就是100%无刷。另一种方法是听声音。如果启动时有卡卡的声音，也是无刷。可以找到电机的电源线，从电路上断开。用万用表测量电机绕组的电阻就可以知道电机的好坏。绕组铜线的质量是电机质量的重中之重。

电动车无刷电机有五条控制线，红线和黑线是电机中三个霍尔元件的正负极，另外三条是三个霍尔元件的输出端。拆开控制的插头，只插红黑线。连接万用表，使用10伏的DC电压，将红色导线与红色插入线连接。黑色连接到其他三根电线，一次一根。用手转动方向盘一个角度。如果万用表应该有4V和0v的电压，那就是正常，否则就是不正常。三条线的测量方法相同。

1。用万用表测量线圈的电阻。只要线圈开着，用1K档比较灵敏。一支笔和一根线相连。2.另一支手写笔据此测量三条线。3，然后测量两组线圈是否相互绝缘。如图所示。4.然后用万用表在RX10K测试每个绕组的绝缘。5.测量结果应该是两个绕组和外壳绝缘，指针不会移动。扩展数据附件:注:用万用表基本可以判断电机是否烧坏。测量前应先拆下三相电机的连接片，然后用万用表的欧姆档测试三个绕组是否短路，可以用万用表的最高电阻档；

如何辨别电动车的电机好不好？因为电机是密封的，如果从根本上判断，需要一些外部的工具，比如十字表(一般50元一个卖)；除了专业的工具，读者还可以从外观材质和一般性能来判断。以上方法都可以简单的总结为:看、听、摸、探。一看:外壳外层电镀做工好的电机一般外观光亮，翻新机灰暗暗淡。

最后可以看电机是否有3C认证，符合行业规范的电机会更有保障。听2:听力量。在试运行过程中，消费者可以检查重载启动时功率是否充足。如果动力不足，很可能在电机线圈上偷工减料。三摸:摸温度。电机停止后，消费者可以用手感受电机的温度。温度越低，电机的散热和性能越好。四检测:检测电阻来检测交流三相电机的质量。摇表，用500V V摇表即可，摇三个端子上的导线对电机外壳的绝缘电阻。如果大于0.5M，说明没有对地短路。

目前电动汽车使用的电机主要有三种:(1)有刷高速电机。电机效率高，过载爬坡能力强，启动扭矩大，通过带噪音的变速齿轮装置减速后输出动力。(2)无刷低速电机。无减速齿轮装置，具有免维护、无噪音的优点。但控制器复杂，启动电流大，过载爬坡能力差。(3)有刷低速电机，无减速齿轮装置，结构简单，成本低，起步上坡过载能力差，功耗高。

高速电机生产工艺复杂，成本高，像一些名牌电动车，经常使用高速电机。低速电机常用于杂牌车、低档车和组装车，以降低成本，买电动车的时候，不要因为电机声音稍微大一点就搞错了。用户在买车的时候要多加注意，电机的主要指标是电机效率和功率性能。低速电机最大的弱点就是效率低，磁钢容易退磁，重量大，动力性能差，骑行性弱，功耗高。