轴承加热油脂会融化吗？有很多朋友担心使用轴承加热器加热轴承，轴承内部的油脂会融化，给轴承的润滑和保护带来伤害，从而降低轴承使用寿命。会是这样子的吗？其实有这种担心的人说明他根本就没有使用过轴承，加热器加热轴承，一般轴承加热到80-100度就可以了，大部分轴承润滑油脂通熔点通常在120度以上，有的会会更高，所以轴承正常加热不超过120度情况下油脂通常不会融化。

其实目前很多的轴承加热器都是采用的电磁感应加热原理，比如现在很多知名品牌SKF、WTR的轴承加热器用的都是纯铜的感应线圈。WTR用的是35W270高矽硅钢片，这些都是为了形成一个闭环的磁场，将轴承或者其他环状工件套在轭铁上进行通电加热时，会产生电流，而轴承所在之处又相当于一个电阻，集中了所有的热量，使用纯铜感应线圈的目的是耐温性能强，使用35W270高矽硅钢片的目的是为了导磁，防止因漏磁而降低加热速度，所以在加热完成后，是会有残磁的，轴承上如果带磁，会吸附一些小的铁屑，影响使用。

乱跳是有几种问题造成的，1、线断裂，处理办法是找到断点（有可能是机器内部连接线断裂），重新接好；2、温度探头上杂质太多，接触不好，处理办法是擦干净；3、温度探头放置不平稳，有震动，处理办法是放置在轴承平面上，贴紧；4、温度探头损坏，跟厂家购买，什么牌子加热器就买什么牌子的温度探头，每个厂家的探头的调校是不同的，随意使用可能会有偏差；

不加热的话先检查一下是不是接电出现了问题，比如应该是380V的电却接到了220V上。如果接电没有问题的话，看一下是否有总开关没有打开。其他的不太清楚，但是我知道WTR轴承加热器是有一个总开关的，为了保护机器的，所以在加热时要打开总开关，这个他们在销售的时候都会说清楚的。按照说明书来操作，如果还是不能加热，那可能是机器出现了问题，赶紧联系一下厂家吧。

你问的这个多少度器，让我有点看不懂，如果是指轴承加热器可以加热到多少度的话，那我就说一下。不同牌子的轴承加热器都不一样，但是加热到200度的应该没什么问题，要是这是不能做到，可以考虑换一家了，轴承的加热安装温度通常是80110°C，轴承加热器的可加热温度设置到200以上是因为还可以加热其他特殊的工件，一机多用。我见过可以加热到300度的维特瑞轴承加热器，确实是可以多用，加热齿轮联轴器也可以。