变频调速电机电机噪音为什么？2.定义噪音是发电机不规则振动时发出的声音。电机噪音主要包括机械噪声、电磁噪声和通风噪声，3.电机噪音 3.1电磁噪声、机械噪声或通风噪声的产生与控制一般采用分步操作法进行区分，即断开一个运动部件来分析噪声源，比如断开风扇产生的噪音是电磁噪音还是机械噪音，然后切断电源，最后噪音还是出现可以判断为机械噪音。

电机异响的原因有:轴承故障、磁钢松动、轴向移动、转子扫孔等。如果电动车异响的问题，一定要尽快解决。电机是一种将电能转化为机械能的设备。它利用通电线圈(即定子绕组)产生旋转磁场，作用于转子(如鼠笼式封闭铝框)，形成磁电旋转力矩。电机的寿命与多种因素有关，如绝缘劣化或滑动部件摩擦引起的功能障碍、轴承的劣化等，其中大部分取决于轴承的状况。

对于这个问题，一般的解决方法是更换新轴承，可以解决电动车电机异响的问题。2.磁钢松动:如果电动车电机内部的磁钢松动脱落，电机性能下降，电机运转时会发出噪音。对于这个问题，一般的解决方法是重新粘结磁钢，可以解决电动车电机异响的问题。3.轴向运动:如果电动车的电机内部有轴向运动，电机运转时会晃动，发出噪音。

电机运行中产生噪音的原因有很多，归纳起来有以下几点:1。电机地脚安装不牢固，或强度不够，导致运行中振动大，产生噪音；2.电机异相或小马拉大车造成的电过载，导致非正常运行时电磁声大；3.电机轴承损坏，内圈或外圈跑合，电机转动部分和静止部分摩擦产生噪音；4.电源电压过高、硅钢片过少或硅钢片偏绝缘损坏造成磁路饱和，产生高分贝电磁声，同时产生大量热量；

电动车的电机驱动噪音大。如何解决这个问题？一..如果电动车电机的轴承出现故障，间隙会变大，电机无法正常运转，产生异响。对于这个问题，一般的解决方法是更换新轴承，可以解决电动车电机异响的问题。如果电动车电机内部磁钢松动脱落，电机性能下降，运行时电机会发出噪音。对于这个问题，一般的解决方法是重新粘结磁钢，可以解决电动车电机异响的问题。

对于这个问题，一般的解决方法是在轴向加适量的垫圈，可以在一定程度上解决电机异响的问题。如果电机的转子和定子不同心，局部间隙会变小，产生摩擦，导致腔体清洁，电机出现异常噪音。在这种情况下，一般的解决方法是重新调整转子和定子来解决问题。3.电机轴承又称马达轴承或电机轴承，是专门应用于电机或马达的特种轴承。电机轴承是支撑轴的零件。

电动车内电机噪音很大，需要探究以下原因:1。电机内部轴承间隙大；2.电机内部转子有问题；3.电机内部磁钢松动或脱落；4.电机内部的轴向运动不在正确的位置；5.换向器表面氧化、松动或不平整。如果检测到上述问题，有解决方法，如定期更换轴承，维护定子或转子；更换新的磁钢片；给内部旋转轴添加合适的垫圈或垫片；定期维护换向器。

如果发电机空载功率大于一定值，说明电动车中的电机出现了故障，通过排除以上五个问题，就可以确定电机中噪音大的原因。如果是电机内部电流过大导致电机发热。你可以尝试冷却电机，如果不行，考虑需要更换电机。已知以上原因是电机噪音大的原因。最常见的一个原因是电动车长期放置后电机内的油脂已经蒸发，或者涉水后电机内部没有烘干，使电机生锈。

您好，电机的异常振动和异响主要是机械和电磁原因造成的。机械原因:1。电机叶片损坏或紧固叶片的螺丝松动，导致叶片与叶片盖碰撞，其发出的声音随撞击声的轻重而异；2.当电机因轴承磨损或轴不当导致转子偏心严重时，定子和转子会相互摩擦，导致电机振动剧烈，摩擦声不均匀；3.由于电机长期使用，地脚螺丝松动或基础不牢，电机在电磁转矩作用下产生异常振动；

电机的噪声标准根据每台电机的技术条件不同而定，如Y系列电机，其技术条件(架号80315)为JB/T9616等。通用电机也可按:(电机基本技术条件要求)执行，其标准号:GB755有噪声要求。试验方法应按电机检验方法进行。电机(英文:Electricmachinery，俗称“马达”)是指根据电磁感应定律实现电能转换或传输的电磁装置。

2。噪音定义为发电机不规则振动时产生的声音。电机噪音主要包括机械噪声、电磁噪声和通风噪声。3.电机噪音 3.1电磁噪声、机械噪声或通风噪声的产生与控制一般采用分步操作法进行区分，即断开一个运动部件来分析噪声源。比如断开风扇产生的噪音是电磁噪音还是机械噪音，然后切断电源，最后噪音还是出现可以判断为机械噪音。3.2机械噪声3.21电机振动产生的振动噪声主要是转子不平衡产生的离心力的振动噪声。

作为旋转部件，会产生一定的振幅响应(振动或/和噪声)。随着速度的变化，这种反应也会发生变化。阶次是由结构的旋转部件的旋转引起的振动和/或噪声的响应，并且该阶次响应与旋转速度和频率转换具有对应关系。确切地说，阶次是转速或变频的倍数，对于转速保持不变。与轴的实际转速无关，它是参考轴转速的倍数或分数。然而，结构的振动和噪声响应通常出现在旋转速度的倍数或分数上，即在这些数量级上。

我们也可以这样理解，当结构受到激励时，产生的强迫响应频率是与外界激励频率相同的频率，或者是激励频率的倍频。因此，对于旋转部件来说，当受到旋转激励时(我暂且称之为这个)，结构会产生与旋转频率同频的响应(称为频率转换)或倍频的响应，这些响应的大小随频率而变化。将这些响应与频率和转速结合起来，就形成了所谓的顺序。比如一阶是1倍速度，k阶是k倍速度。

问题1:如何利用变频器消除电机产生的噪音？是马达吗？或者变频器问:电机，有解决办法吗？答:检查电机轴承，底座是否牢固！后续:电机在工频时没有噪音，只有在频率较低时才会产生刺耳的声音。回答:这种现象很正常，只要不是特别大的正常使用。电磁噪声是由于电磁力作用在电机的线圈铁芯上而产生的。所以电机结构的对称性，结构的稳定性，工艺都是产生噪音的原因。

5倍)由于振幅较大，产生的电磁力较大，所以电机制造一般考虑取消短距离绕组和分布绕组，工艺偏差无法完全消除。另外，高次谐波容易产生刺耳的声音，但成分很低。另外，当电机低速运转到一定频率时，会达到与其机构产生共振的频率，然后会尖叫回来。这是正常的，可以通过变频器控制屏蔽消除。

法制解析:电机的噪声标准是根据每台电机的技术条件不同而定的，如Y系列电机，其技术条件(架号80315)为jb/t9616等。通用电机也可按:(电机基本技术条件要求)执行，其标准号:gb755有噪声要求，试验方法应按电机检验方法进行。法律依据:《中华人民共和国环境噪声污染防治法》第一条为了防治环境噪声污染，保护和改善生活环境，保障人体健康，促进经济和社会发展，制定本法。