摆线针轮减速机速比17，摆线针轮减速器的速比如何翻倍？摆线针轮减速机速比输出速度是提高还是降低好？设计转速最好，速比大，速度慢，适用扭矩大，速比小，速度快。轮边减速器的速比如何计算？一般输入轴旋转一周，一个齿在曲线板上运动，称为一齿差传动，在这种情况下，曲线板上的齿数就是速比，如果一级减速器采用一齿差传动，速比同上，二级减速器采用二齿差传动，这样，曲板上的一半齿数就是速比摆线针轮减速器的速比计算方法。速比电机输出转数÷减速器输出转数(也叫速比)1，已知电机功率、速比和使用系数，求减速器的扭矩如下:减速器扭矩9550×电机功率÷电机功率输入转数×速比×使用系数2，已知转矩、速比和使用系数，减速器所需电机功率的计算公式如下:电机功率转矩÷9550×电机功率输入转数÷速比÷用系数电机转矩计算电机的“转矩”，单位为nm，计算公式为T9549 * P/N。

我给你详细解释一下。XWD494kw代表X系列摆线针轮减速机，水平安装，速比1:9，电机4kw。XWD4592.2KW代表X系列摆线针轮减速机，卧式安装，速比1:59，电机2.2KW。1:9和1:59都表示减速器的速比。这种类型的减速器，电机转速为1440转/分，速比为9的减速器输出转速为1440/9160转/分。

380÷300×960÷1771.5(这是减速器的输出速度)。电机转速n1960，摆线针轮减速机速比K17，电机驱动轮D1380，从动轮D2300，则:从动轮转速N2 = n1/k×D1/D2 = 960/17×380/300 = 71.5 r/min。要计算带式输送机的带速，需要知道带式输送机滚筒的直径。至于能不能提速，我们需要知道电机的动力是否充沛。如果是这样，我们可以增加驱动轮的直径来提高带式输送机的传输速度。

在一般的单级摆线减速器中，输入轴旋转一周，一个齿在曲板上运动，称为一齿差传动。这种情况下，曲线板的齿数是一般二级传动的速比，一级减速器的摆线是一齿差传动，速比同上，二级减速一般是二齿差传动。这样，曲板上的一半齿数就是速比摆线针轮减速器的速比计算方法。速比电机输出转数÷减速器输出转数(也叫速比)1。已知电机功率、速比和使用系数，求减速器的扭矩如下:减速器扭矩9550×电机功率÷电机功率输入转数×速比×使用系数2。已知转矩、速比和使用系数，减速器所需电机功率的计算公式如下:电机功率转矩÷9550×电机功率输入转数÷速比÷用系数电机转矩计算电机的“转矩”，单位为nm。计算公式为T9549 * P/N。

输出速度为最佳设计速度。速比大，速度慢，适用扭矩大，速比小。主要看你用什么设备！速比越大，扭矩越大。假设你的设备需要大约50R/min。如果买5r/min的速比，扭矩也很大，但是输出转速达不到你的要求。技术是最好的！不要开李霞车。发动机坏了。修理它。看奔驰的发动机是不是非要换奔驰的发动机。单传动比:9，11，17，23，29，35，(39)，43，(47)，59，71，87双传动比:121(11*11)，187(17*11)，289(17*17。

减速器本身不可调。最简单的方法就是给电机加个变频器，改变输入速度，你不是在提高减速比，而是在降低。这意味着输入转速为20转，输出转速为1转，一是换减速机，二是装调速器，三是装控制变频器。链传动，减速器端速比为33/201.65，所以在减速器端输出端加一个大链轮，在受力轴端加一个小链轮，传动比为1.65，你要根据自己的扭矩来选择。