质量流量计，罐装现场应用，天作仪表。质量流量计是一种用于测量气体或液体质量流量的仪器，它可以准确地测量流体的质量流动，而不受流体温度、压力密度等参数的影响，它的核心结构是流量传感器，其主要包括u型管式热式压差式、震动式等类型，流量传感器的外形多为圆柱形，内部有相应的结构体，其中主要是检测流体的质量流量，它的原理主要是基于质量守恒定律即在封闭系统中质量不能被创造或破坏，只能从一个区域移动到另一个区域。

在电子控制燃油喷射装置上，测定发动机所吸进的空气量的传感器，即空气流量传感器是决定系统控制精度的重要部件之一。当规定发动机所吸进的空气、混合气的空燃比（A/F）的控制精度为±1.0时，系统的允许误差为±6[%]~7[%]，将此允许误差分配至系统的各构成部件上时，空气流量传感器所允许的误差为±2[%]~3[%]。汽油发动机所吸进空气流量的最大值与最小值之比max/min在自然进气系统中为40~50，在带增压的系统的中为60~70，在此范围内的，空气流量传感器应能保持±2~3[%]的测量精度，电子控制燃油喷射装置上所用的空气流量传感器在很宽的测定范围上不仅应能保持测量精度，而且测量响应性也要优秀，可测量脉动的空气流，输出信号的处理应简单。

空气体流量计的工作原理是/[k0/]气体流量计的电压恒定，进气口改变空气体流量计的电阻，改变电流，再传递给汽车ECU。空气流传感器又称空气流计，是电喷发动机的重要传感器之一。它将吸入的空气流转换成电信号，并将其发送到电子控制单元汽车空气流量计工作原理是什么空气体流量计的工作原理是/[k0/]气体流量计的电压恒定，进气口改变空气体流量计的电阻，改变电流，再传递给汽车ECU。

它将吸入的空气流转换成电信号，并将其发送到电子控制单元(ECU)。作为确定燃油喷射的基本信号之一，它是一个用于测量发动机吸入空空气流量的传感器。随着利用微机控制喷油，出现了其他几种空空气流量传感器，如阀式空空气流量传感器和卡曼涡流式空空气流量传感器。根据空空气流量传感器的不同特性，燃油控制系统根据进气计量方式可分为直接测量进气量的L型控制和间接测量进气量的D型控制。

空气流量计工作原理是通过空气流量计电压是一定不变的的情况下，通过改变进气量来改变空气流量计电阻，从而改变电流大小并传到汽车ECU。空气流量传感器，也称空气流量计，是电喷发动机的重要传感器之一，它将吸入的空气流量转换成电信号送至电控单元ECU，作为决定喷油的基本信号之一，是测定吸入发动机的空气流量的传感器。随着微机用于控制燃油喷射，出现了其他几种的空气流量传感器，如活门式空气流量传感器、卡曼涡旋式空气流量传感器。